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中(zhōng)國5G仍處于導入期,融合應用還在磨合階段

發布時間:2021-03-09 13:20:19 作者:

飛象網訊(馬秋月/文)統計數據顯示:截至 2020 年底,全球已部署 5G 基站約百萬個,5G 用戶約 2.5 億。截至 2021 年 1 月,全球 5G 終端數量達 588 款,商(shāng)用終端 365 款,占比 62%。

再來看看我(wǒ)(wǒ)國發展情況,由于堅持适度超前 5G 網絡建設,形成 “以建促用”發展模式,截至 2020 年底,累計建設 5G 基站數超過 71.8 萬個,實現全國所有地級及重點縣區的廣泛覆蓋,個人用戶數量快速擴大(dà),我(wǒ)(wǒ)國 5G 手機終端連接數超過 2 億戶。同時,我(wǒ)(wǒ)國 5G 獨立組網實現商(shāng)用。

與此同時,行業應用逐步落地商(shāng)用,我(wǒ)(wǒ)國 5G 融合應用發展路徑逐漸清晰、5G 融合應用加速綻放(fàng)。

但是,目前我(wǒ)(wǒ)國 5G 還處于導入期,5G 融合應用在磨合階段。

我(wǒ)(wǒ)國 5G 融合應用發展路徑逐漸清晰

目前,我(wǒ)(wǒ)國 5G 應用場景不斷豐富、融合程度不斷深入、發展路徑逐步清晰,主要分(fēn)為三個階段:

第一(yī)階段,基于高清視頻(pín)的 5G 應用。高清視頻(pín)産業鍊條清晰,技術基礎堅實,将成為第一(yī)批成熟并快速複制推廣的 5G 應用。

第二階段,基于邊雲協同 VR/AR 5G 應用。随着 SA 網絡商(shāng)用和 MEC 的成熟,雲、邊處理能力不斷提升,有賴于邊雲協同 AR/VR 等 5G 應用有望第二批商(shāng)用落地。

第三階段,基于低時延的 5G 應用。随着 5G 端到端切片技術的進一(yī)步成熟、人工(gōng)智能技術更加高效,需要低時延高可靠的 5G 應用将商(shāng)用落地。

5G 融合應用加速綻放(fàng)

随着 5G 網絡的建設,行業應用也在逐步落地商(shāng)用,特别是 5G 融合應用在加速綻放(fàng)。其中(zhōng),“5G + 信息消費(fèi)”引發新變革、“5G + 工(gōng)業互聯網”成為發展焦點、“5G + 車(chē)聯網”典型場景率先落地以及 “5G + 醫療健康”從試驗走向臨床。

首先,“5G + 信息消費(fèi)”引發新變革。主要體(tǐ)現在娛樂方式多樣化、催生(shēng)新型終端以及線上線下(xià)消費(fèi)融合的特點。

娛樂方式多樣化主要指 5G 結合高清視頻(pín)、AR/VR 技術提供多樣化的娛樂新方式,豐富大(dà)衆居家娛樂生(shēng)活。例如 5G 解決了超高清視頻(pín)、VR 全景視頻(pín)等大(dà)數據業務的實時傳輸問題,用戶可獲得清晰流暢、全方位觀感體(tǐ)驗。5G 搭載雲平台,結合 VR/AR、語音識别、視野跟蹤、手勢感應等技術。用戶可獲得更具沉浸感的遊戲體(tǐ)驗。

催生(shēng)新型終端是指 5G 消費(fèi)領域迎來更多新型終端,從傳統信息産品 PC、平闆電(diàn)腦、智能手機等,向着可穿戴設備、智能家居、VR/AR 産品、智能網聯汽車(chē)、智能服務機器人等演變。

線上線下(xià)消費(fèi)融合是指線上線下(xià)融合消費(fèi)廣度及深度增加和消費(fèi)模式向沉浸式交互體(tǐ)驗改變。

其次,“5G + 工(gōng)業互聯網”成為發展焦點。這體(tǐ)現在研發設計環節、生(shēng)産環節以及運維服務環節。例如:

在研發設計環節,5G 與 VR/AR 技術結合,可實現多方遠程虛拟協同設計(通過現場獲取的部件真實模型互動,效率提升 5 倍),有效地解決了異地研發人員(yuán)溝通困難、成本高昂等問題。

在生(shēng)産環節,5G 與超高清視頻(pín)、傳感器、控制系統等結合,助力設備的 AGV、遠程操作、生(shēng)産過程實時監測,提質增效。

在運維服務環節,5G 與超高清的結合可以使設備巡檢情況實時傳到雲端識别,提升預測性維護、設備巡檢質量和效率。

第三,“5G + 車(chē)聯網”典型場景率先落地。主要是移動網絡在線導航、擁塞提醒、車(chē)輛全生(shēng)命周期管理、車(chē)聯網保險等信息類服務成熟應用後,L4 級别的自動駕駛應用在港口、礦山、園區環境内已開(kāi)展商(shāng)用。

例如:港口網聯自動駕駛能夠提高配載效率,降低安全隐患。目前已在山東、廣東、福建等地的港口開(kāi)展應用。自動駕駛卡車(chē)按照作業調度系統的規劃路徑,并結合自身感知(zhī)、計算能力循迹行駛,車(chē)輛與車(chē)輛之間通過 C-V2X 通信避免發生(shēng)碰撞。

礦山網聯自動駕駛可以提高綜合作業效率,減少現場作業人員(yuán)。已在内蒙、河南(nán)等地智慧礦山場景開(kāi)展測試。當車(chē)輛行駛異常時,由 5G 網絡将車(chē)端高清視頻(pín)實時回傳至遙控座艙,并将人工(gōng)遠程控制指令下(xià)發給礦卡,幫助礦卡脫離(lí)異常狀态。

第四,“5G + 醫療健康”從試驗走向臨床。主要有三大(dà)應用場景:監測與護理類應用、診斷指導類應用和遠程操控類應用。

我(wǒ)(wǒ)國 5G 還處于導入期 5G 融合應用在磨合階段

但是,我(wǒ)(wǒ)國 5G 發展處于導入期,未來需實現從 1 到 N 的飛躍。就個人市場而言,随着 5G 用戶滲透率達到一(yī)定規模,規模效應下(xià),5G 創新型業務将爆發式出現;在行業市場方面,5G 比 NB 場景豐富,産業更多元化,面臨的挑戰更複雜(zá),爆發的時間更長一(yī)些,需要重點牽引。

同時,5G 融合應用還需進一(yī)步端到端融合貫通。據了解,目前 5G 應用技術架構初步形成,各層之間仍處于不斷磨合階段,行業迫切需要降低 5G 模組成本。

“若要 5G 應用 4+1 技術體(tǐ)系架構,形成完整的端到端 5G 融合應用解決方案。未來,需要各層級不斷進行适配、調整和完善,特别是要形成既能滿足各行業需求又(yòu)能實現可複制、可商(shāng)用的網絡層和通用能力平台層,才能真正滿足行業個性化需求和對安全的要求。”中(zhōng)國信息通信研究院無線電(diàn)研究中(zhōng)心無線應用與産業研究部主任李珊說,“特别是需在重點領域加大(dà)投入,推動 5G 模組規模上量,降低價格。”

另外(wài),5G 融合産業鍊條長,需要構建新生(shēng)态新模式。

據李珊介紹,目前 5G 應用産業生(shēng)态鍊複雜(zá),産業生(shēng)态尚未形成;三類企業立足自身優勢,從不同領域切入融合應用市場。目前運營商(shāng)牽頭主導仍是主流。

而且,市場需求複雜(zá)多元,現階段并沒有形成固定的合作模式,可能會有更多新型企業入局,原有參與者的定位也可能發生(shēng)變化。“各環節的産業定位和合作模式仍處于動态成長過程中(zhōng),商(shāng)業模式正在不斷演變,未來将會出現新型解決方案提供商(shāng)。”

未來如何發展?

針對這種情況,我(wǒ)(wǒ)國的 5G 該如何發展呢?

李珊表示,主要從四個方面着手:加強技術支撐能力、提升網絡供給能力、建立融合應用大(dà)生(shēng)态以及加強政策協調支持。

加強技術支撐能力,主要是加快推動 R16 網絡和終端産品研發和商(shāng)用;加大(dà)對 R17、R18 版本标準制定的投入和支持力度,保障标準進度;推進 5G 端到端切片、邊緣計算等技術加快規模商(shāng)用。

 

提升網絡供給能力,則是堅持适度超前,加強重點區域、重點行業網絡建設,行業虛拟專網規模應用;推動各地 5G 網絡基礎設施與其他新型基礎設施協同發展;

探索 5G 行業虛拟專網建設新模式。

建立融合應用大(dà)生(shēng)态,即明确 5G 應用發展路徑,聚焦各行業通用型終端和能力,推動開(kāi)發低成本芯片 / 模組;發揮各行業龍頭企業帶頭作用,培育一(yī)批行業應用解決方案提供商(shāng);開(kāi)展跨行業合作對接,建設 5G 融合應用大(dà)生(shēng)态體(tǐ)系。

加強政策協調支持,是指推進各行業制定 5G 融合發展的政策,加強國家、部委、省市協同聯動,破除融合應用發展行業壁壘;推動各行業構建 5G 融合标準體(tǐ)系;

加快相關法律法規的研究和制定,推動監管模式創新,完善監管體(tǐ)系。

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